機臺無(wú)法作動(dòng)
1、機臺上總電源開(kāi)關(guān)（漏電斷路器）跳脫或損壞。
2、空壓電磁閥控制氣缸前進(jìn)之線(xiàn)圈（coil）燒毀，造成氧缸無(wú)法推出張緊濾布，形成濾布啟動(dòng)機空轉，無(wú)法帶動(dòng)濾布行走。
3、作動(dòng)之空壓源壓力未達設定值（一般約3kg/cm<sup>2</sup>左右），或壓力設定開(kāi)關(guān)損壞。
4、空壓洩壓閥未開(kāi)啟（位于三點(diǎn)組合之zui前端藍色拉環(huán)）。
5、濾布啟動(dòng)機之電控積熱電（over relay）跳脫或損壞。
6、濾布巽常偏離造成碰觸安全限制開(kāi)關(guān)，警報作響。
7、保險絲燒毀。
解決方案：
1、檢（送）修或更換新品。
2、更換新品。
3、待空氣壓縮機壓力到達設定值后再開(kāi)機。
4、手動(dòng)將洩壓閥向上拉起完成開(kāi)啟動(dòng)作，管路接通后壓力表會(huì )有壓力值顯示，到達壓力設定值后，即可開(kāi)啟運轉。
5、檢（送）修或更換新品。
6、檢修查出故障原因，將故障確實(shí)排除。
7、更換新品。
濾布驅動(dòng)機、調理攪拌機、篩除濃縮機不作動(dòng)
1、線(xiàn)路脫落形成單相運轉，以致無(wú)法啟動(dòng)。
2、短路或過(guò)載造成積熱電（over relay）跳脫。
3、馬達線(xiàn)圈燒毀。
4、電磁開(kāi)關(guān)損毀。
5、電壓巽常高低造成馬達燒毀。
解決方案：
1、檢查線(xiàn)路。
2、檢修或更換新品。
3、可簡(jiǎn)易判斷有無(wú)焦味，檢（送）修或更換新品。
4、在現場(chǎng)加裝穩壓器予以改善。
濾布異常偏離
1、濾布糾偏方向控制閥感應故障或損壞。
2、濾布糾偏方向控制閥感應棒與濾布邊緣接觸之距離太短或過(guò)長(cháng)。
3、濾布糾偏氣缸之A、B 孔有氣壓源，但氣缸仍無(wú)法作動(dòng)，可能為軸心生銹卡死。
4、濾布張力調整輪兩端之均衡張力失去平衡造成滾輪兩端定位歪斜。
5、濾布糾偏輪因機件故障，失去作動(dòng)功能，例如軸承損壞？等。
6、濾布斜偏輪之被覆橡膠嚴重磨損，失去糾偏功能。
7、濾布長(cháng)時(shí)間使用后，因受力不均或其他因素影響，濾布兩邊形成長(cháng)度尺寸差，致使濾布糾偏輪失去導正功能。
解決方案：
1、通常帶式壓濾機現場(chǎng)濕氣較重，在長(cháng)期接觸下易造成方向控制閥伸縮軸心之氧化生銹，致卡死無(wú)法作動(dòng)，輕微者卸下，以zui細砂布予以清除，上油并封套保護裝回使用，嚴重者更換新品，更換后，如欲使濾布回歸中央，可將張力調整輪兩端之螺栓調緊，濾布緊弛后，將濾布分為前、中、后三部分，以人力將濾布逐一推回中央位置，目視小布約全面回歸中央位置，再將兩端張力調整螺栓平衡調整至適當之張力后固定，依濾布糾偏原理，觀(guān)察濾布是否恢復在正常之位置上行走，并重新調整濾布之兩邊與機械閥感應棒之等距關(guān)系，確定一切運轉正常后，即可固定相關(guān)配件恢復正常使用。例如：上濾布偏向電控箱此側并碰觸安全限制開(kāi)關(guān)造成停機，此時(shí)將所有開(kāi)關(guān)都復位，唯將濾布驅動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至手動(dòng)并將電控箱此側上濾布的感應棒壓下，濾布便會(huì )慢慢移向中央位置，依此方式可將單邊偏移之上、下濾布，糾正回歸於正常之行走位置。
2、在出廠(chǎng)前皆通過(guò)試機校正，唯因后續使用當中，如有調整移動(dòng)濾布糾偏系統之相關(guān)元件，都會(huì )造成濾布糾偏功能的喪失，所以在調整時(shí)，應以濾布在機臺中央位置為基準，感應棒與濾布兩側邊緣各相距約1-2.5cm 為宜。
注：距離太短會(huì )導致方向控制閥空氣作動(dòng)閉死，斜偏氣缸將無(wú)法作動(dòng)，距離過(guò)長(cháng)則會(huì )增加濾布左、右偏離之位移量而觸碰安全限制開(kāi)關(guān)造成停機，所以感應棒與濾布兩側邊距須正確適當，濾布就會(huì )在安全范圍內行走不至偏離。
3、重新調整，調整時(shí)特別注意張力輪兩端之承受力求一致。
4、針對故障原因，施以檢修或更換新品。
5、送廠(chǎng)重新披覆橡膠或更換新品。
6、卸下濾布送廠(chǎng)修理或更換新品。
張緊滾輪不作動(dòng)
1、氣缸作動(dòng)緩慢或不作動(dòng)。
2、空壓電磁閥氣缸前進(jìn)線(xiàn)圈（coil）燒毀。
3、氣缸內部O 形環(huán)磨損造成洩氣現象，無(wú)法動(dòng)作。
4、氣缸缸徑外部表面氧化腐蝕？
5、氣缸調速接頭鎖死或進(jìn)流量過(guò)小。
解決方案：
1、看管路有無(wú)洩氣，空壓氣源供應過(guò)低，予以調整并檢修，嚴重者更換新品。
2、更換新品。
3、更換O 型環(huán)或更換新品。
4、更換新品。
5、重新調整并予以固定，避免外離人員碰觸。
糾偏輪不作動(dòng)
糾偏系統是帶式壓濾機常見(jiàn)故障，由于廢水現場(chǎng)濕氣重，氣管及接頭老化，一下是糾偏系統故障分析。
1、輪軸支撐軸承損壞。
2、作動(dòng)氣缸內部O 型環(huán)磨損，造成洩氣現象無(wú)法動(dòng)作。
3、氣缸缸徑外部表面氧化生銹、腐蝕？
4、方向控制閥感應故障或損壞。
5、空壓管破損洩氣？
解決方案：
①、更換新品。②、更換O 型環(huán)或更換新品。③、輕微者以zui細之砂布配合手提砂輪拋光表面后，裝回繼續使用，嚴重者更換新品。④、通常脫水機現場(chǎng)濕氣較重，在長(cháng)期接觸下易造成方向控制關(guān)伸縮軸心之氧化生銹，致卡死無(wú)法作動(dòng)，輕微者卸下，以zui細之砂布拋軸心后，上油并封套保護裝回使用，嚴重更換新品。⑤、查明原因更換新品。
滾輪異常聲響
1、支撐軸承損壞。
2、軸承未定期施打潤滑油。
3、滾輪斷裂前兆。
4、滾輪表面附著(zhù)硬化結垢之泥層。
5、濾布驅動(dòng)機之傳動(dòng)鏈條過(guò)緊。
解決方案：
1、更換新品。
2、定期施打潤滑油，增長(cháng)軸承使用壽命。
3、更換滾輪新品，盡早發(fā)現可避免連帶其他零組件受損。
4、卸下濾布*清除后，再裝上繼續使用。
5、停機予以調整
泥餅刮除不干凈
1、刮刀座變形或刮刀磨損不均。
2、刮刀座彈簧拉力不足，造成松弛。
3、絮凝劑（polymer）使用過(guò)量，黏著(zhù)在濾布上，造成刮除困難。
4、濾布產(chǎn)生破洞或嚴重折痕改變其既有之平整度。
解決方案：
1、輕微者予以校正處理，嚴重者更換新品。
2、予以此微調整至適當的拉力。
3、污泥重新取樣做杯瓶試驗，以取得正確之絮凝劑種類(lèi)與添加量。
4、輕微者予以整修，嚴重者更換新
濾布不堪使用
1、入流污泥中含有堅硬的固體物，經(jīng)濾布擠壓后造成嚴重破洞。
2、異常操作造成元锠濾布嚴重折痕，凹凸不平。
3、接頭插條巽常斷裂，造成接頭嚴重毀損。
4、濾布兩側邊緣發(fā)生嚴重網(wǎng)線(xiàn)剝損脫落。
5、長(cháng)期無(wú)法清洗干凈，經(jīng)卸下浸酸沖刷后，仍無(wú)改善者。
解決方案：
1、輕微者予以修補后使用，嚴重者更換新品。
2、更換新品。
3、輕微者送修施以接頭重制加工后使用，嚴重者更換新品。
4、輕微者送修施以修邊加工后使用，嚴重者更換新品。
5、更換新品。
篩除濃縮機內部之篩除網(wǎng)不堪使用
1、泥水中含有巽常堅硬固體物，造成篩網(wǎng)破洞嚴重損毀。
2、篩網(wǎng)兩端邊緣密封之樹(shù)脂矽膠受損脫落。
3、長(cháng)期無(wú)法清洗干凈，經(jīng)卸下浸酸沖刷后，仍無(wú)改善者。
解決方案：
1、更換新品。
2、重新上膠處理。（上膠完成后，須待矽膠*硬化，方可開(kāi)機使用）
排水管阻塞溢流
1、污泥進(jìn)流量過(guò)大，造成調理不當，污泥嚴重側漏，堆積在機臺內部。
2、未定期清刷集、排水系統，致使污泥殘留附著(zhù)，累積結垢。
解決方案：
1、就機型之濾布寬度及處理量之大小，調整適當之污泥進(jìn)流量，確保污泥調理之*效果，一般以濾布寬度之80-90%作為泥餅處理排出時(shí)之*寬度。例如濾布寬度為1000mm，其出口處卸泥導板之泥餅排出寬度約在800-900mm 之間，如此便無(wú)污泥側漏之疑慮。
2、定期檢視調理攪拌機之溢流管，篩除濃縮機之排水管，上、下集水盤(pán)之排水管……等，如有污泥嚴重累積時(shí)定期清除干凈。
濾布清洗不干凈
1、噴嘴異物嚴重阻塞。
2、濾布清洗泵浦水壓過(guò)低或水量太少。
解決方案：
1、經(jīng)常檢視并將噴嘴阻塞異物清除，如阻塞過(guò)于頻繁，則可在清洗泵入口處加裝Y 型過(guò)濾器（一般設備出廠(chǎng)時(shí)，公司都有加裝），以方便清除異物。
2、更換高揚程或高馬力之泵改善之。
3、檢修故障之因素，確實(shí)排除，必要時(shí)更換
濾布糾偏氣缸之功能、原理、維修
1、功能：此裝置可增加濾布之使用壽命，由于濾布在行走壓榨污泥時(shí)，因橫向剪切力之作用，會(huì )造成濾布左右向偏移離位，為了防止此一現象發(fā)生，利用方向控制閥之氣壓流道切換，控制糾偏氣缸之前進(jìn)或后退，進(jìn)而形成斜偏輪兩端之不同磨擦力與濾布張力，以規范濾布行走在機臺之中央位置。
2、原理：機臺分為上、下各一條濾布，每一條濾布邊緣裝置一支糾偏氣缸和二只方向控制閥，方向控制閥安裝在濾布左右兩側，糾偏氣缸則安裝在改變?yōu)V布行走高程之角度位置。當濾布行走產(chǎn)生偏移離位并碰觸后側方向控制同時(shí)，方向控制閥會(huì )將氣壓傳至氣缸之B 孔，糾偏氣缸后退形成前側濾布比后側濾布松弛，濾布便會(huì )向前側移動(dòng)，當濾布偏離后側方向控制閥，轉向碰觸前側方向控制同時(shí)，氣壓便切換至氣缸之A 孔，斜偏氣缸前進(jìn)形成后側濾布比前側濾布松弛，此即為濾布松邊，緊邊調整之原理。
3、維修：當濾布行走偏離中央位置碰到方向控制閥時(shí)，若氣缸無(wú)作動(dòng)，必有方向控制閥與氣缸其中之一發(fā)生故障，此時(shí)停機查看氣缸A、B 孔有無(wú)氣壓傳至氣缸，如A、B 孔都有氣壓，則為方向控制閥故障，必須換新，如A 孔有氣壓進(jìn)入，B 孔亦有大量空氣排出，則為氣缸密封環(huán)故障，更換氣缸即可，故障排除后先手動(dòng)測試方向控制閥，檢視氣缸作動(dòng)是否正常，一切正常即可啟動(dòng)機臺。
